Coupleur 5dB
Les coupleurs directionnels à large bande Telsto fournissent un couplage plat d'un chemin de signal à un autre dans une seule direction (appelé directive).Ils consistent généralement en une ligne auxiliaire couplée électriquement à une ligne principale.Une extrémité de la ligne auxiliaire est équipée en permanence d'une terminaison adaptée.La directive (la différence entre le couplage dans un sens et dans l'autre) est d'environ 20 dB pour les coupleurs. Les coupleurs directionnels sont utilisés chaque fois qu'une partie d'un signal doit être séparée ou que deux signaux doivent être combinés.Telsto propose des coupleurs directionnels à bande étroite et à bande sans fil avec un couplage allant de 3 dB à 50 dB ou plus.
| Caractéristiques électriques | |
| Caractéristiques Impédance | 50 ohms |
| Gamme de fréquences | 698-2 700 MHz |
| Capacité de puissance maximale | 300w |
| Isolement | ≥26dB |
| Perte d'insertion | ≤1,7 ± 0,5 dB |
| VSWR | ≤1,25 |
| Type de connecteur | N-Femme |
| Quantité de connecteurs | 3 |
| Température de fonctionnement | -35-+75℃ |
| Applications | IP65 |
| Degré de couplage, dB | 6 |
| Couplage, dB | 5,0 ± 1,0 |
| Poids net / kg | 0,37 |
| Humidité | 0 à 95% |
| IMD3, dBc@+43DbMX2 | ≤-150 |
| Application | Intérieur |
Instructions d'installation du câble super flexible N ou 7/16 ou 4310 1/2″
Structure du connecteur : (Fig1)
A. écrou avant
B. contre-écrou
C. joint
Les dimensions de dénudage sont indiquées sur le schéma (Fig2), il faut faire attention lors du dénudage :
1. La surface d'extrémité du conducteur intérieur doit être chanfreinée.
2. Éliminez les impuretés telles que la calamine en cuivre et les bavures sur la surface d'extrémité du câble.
Assemblage de la pièce d'étanchéité : Visser la pièce d'étanchéité le long du conducteur extérieur du câble comme indiqué sur le schéma ( Fig3).
Assemblage de l'écrou arrière (Fig3).
Combinez les écrous avant et arrière en vissant comme indiqué sur le schéma (Figs (5)
1. Avant de visser, appliquez une couche de graisse lubrifiante sur le joint torique.
2. Gardez l'écrou arrière et le câble immobiles, vissez le corps de la coque principale sur le corps de la coque arrière.Vissez le corps de la coque principale du corps de la coque arrière à l'aide d'une clé anglaise.L'assemblage est terminé.
